Bu makale, gece deniz yolculuğunun antikçağda  iyi bir şekilde belgelenmiş yöntemi içerisinde deniz yolculuğu açısından işaret sinyallerinin/pharos’un önemini vurgula­makta­dır. Bu, Pharonic toprak varlığının işa­reti dolayısıyla ca. M.Ö. 1400’den itibaren Pharos Adası ismini alan ve  Rhakotis limanını işaret ederek Hellenistik Pharos’un yapı­mından önce, ca. M.Ö. IV. yüzyılda ayakta duran kulesiyle Arrianus’un Anabasis’inde belirtilen bir kulenin varlığı ileri sürülebilir. Pharsalos gibi Pha/Phar harfleriyle başla­yan denizcilik isimleri liman işaret ışıklarının daha önceki varlığını gösterdiğini akla getir­mek­tedir. Bu du­rumda salos açık bir liman anlamı vermektedir. İşaret yapı­sı­nın/kulesinin büyüklüğünün önemi çevredeki topograf­yayla ilişkilidir. Işık kaynak­larının sayısı, kullanılan olası yakıtlar ve eğer fenerlerde bu işaret sinyalleri kış gecele­rinde de faaliyet gösteriyorsa önemi daha da artar. Makale, daha önce “konik mezarın ünik bir formu”nun örneği olarak yayınla­nan Kilikia liman kenti Anemo­rium’da in-situ halindeki altında muhtemelen iniş iskelesi için işaret­lerden ziyade geç  antikçağdaki bir liman girişi işaret olarak pharos ve anti-pharos’u hatırlatan göreceli yükseklikleri görünmekte olan yapıların, geç M.Ö. I. yüzyıl ya da erken M.S. I. yüzyıla tarihleme görüşleriyle sona ermektedir.