Tez Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Havacılık Çalışmaları ve Yönetimi, Türkiye
Tez Danışmanı: Hakkı Cenk Erkin
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: Türkçe
Desteklendiği Program: Bu tezi destekleyen bir program bulunmamaktadır
Özet:
Hava taşımacılığına olan talep bazı istisnai durumlar dışında - küresel
ya da bölgesel sağlık krizi ve siyasi, ekonomik buhran gibi - gün geçtikçe artmaktadır. Buna rağmen doğal
sınırlarına ulaşmış ya da fiziki büyüme için ihtiyaç duyduğu finansmanı
sağlayamamış havalimanları, artan bu talep karşısında yeterli kapasite
sağlayamamıştır. Gelecekte de hava taşımacılığına olan talebin artarak devam
edeceği göz önünde bulundurulduğunda; mevcut kapasiteyi daha verimli kullanarak
artan talebi karşılayabilecek ve gecikmeleri azaltacak sosyal, finansal,
teknolojik ve çevresel sürdürülebilir havalimanı operasyonları için tüm
paydaşların katılımıyla yeni bir modele ihtiyaç duyulmaktadır. Bu çalışmada, uçuş operasyon sürecini iyileştirerek kaynakların etkili
bir şekilde kullanılmasını, gecikme, maliyet ve çevresel etkilerin en aza
indirilmesini hedefleyen A-CDM (Airport
Collaborative Decision Making - Havalimanı İşbirliğine Dayalı Karar
Verme) modelinin sektör açısından önemini vurgulamak amaçlanmıştır.
Uygulama alanı olarak henüz A-CDM olmayan ve yaz döneminde slot uygulanan
Antalya Havalimanı seçilmiştir.
Çalışmanın birinci bölümünde havalimanı kavramı ve operasyonları tanımlanarak havalimanı tipleri hakkında bilgiler verilmiştir. Uçuş operasyon süreci açıklanarak bu süreçte etkin olan paydaşlar belirtilmiştir. Araştırmanın ikinci bölümünde havalimanı kapasitesi ve kapasitenin verimli kullanılmasının etkileri açıklanmıştır. Çalışmanın üçüncü bölümünde uçuş operasyon sürecini iyileştirecek A-CDM modeli detaylı bir şekilde tanımlanmıştır. Antalya Havalimanı’nın mevcut operasyonel durumu ve A-CDM modeline isteklilik; mülakat, gözlem ve belgelerle tespit edilmiştir. Antalya Havalimanı’nın A-CDM olması durumunda olası kazanımları; derinlemesine görüşme, gözlem ve varsayımsal durum analizleriyle saptanarak performans göstergeleri ortaya konulmuştur ve bulgular betimsel analiz yöntemiyle değerlendirilmiştir.